比亚迪市值破万亿;美国对83万辆特斯拉展开调查

时间:2022-06-18 作者 :超级管理员

  比亚迪市值破万亿;美国对83万辆特斯拉展开调查今日,A股大盘低开高走,三大指数集体上涨,不少龙头权重股也一同跟涨。汽车板块中,比亚迪再次领涨,带动汽车板块上行。下午开盘后,比亚迪再度突破,股价创新高,截止发稿,盘中股价达到343.4元,涨幅6.51%,总市值首次突破万亿大关,成为A股中市值破万亿的车企。从股价上来看,比亚迪近期股价出现了快速上涨,5月初以来,公司股价已累计上涨超40%,目前价格已远远超过了原定的回购公司股份价格上限300元/股。此外,全球最新车企市值排行榜显示,比亚迪已经反超了大众集团,成为全球第三车企,这也是榜单前十中唯一的中国车企。

  6月9日消息,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对83万辆特斯拉汽车展开调查,调查重点是其自动驾驶功能Autopilot。在一系列特斯拉汽车事故后,该机构于去年8月对76.5万辆汽车进行了初步评估,评估该系统的性能。NHTSA现将调查升级为工程分析,这是它寻求强制召回之前的必要步骤。上周,美国汽车安全监管机构在最新公布的监管文件中宣布将对特斯拉加大调查力度。此前,该机构收到758起被称为“幻影制动”的投诉,即特斯拉汽车在高速行驶中突然刹车。监管文件显示,2021年和2022年生产的特斯拉汽车遭到车主“幻影制动”投诉的数量从2月份的354起升至758起,这促使美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在6月20日之前就此作出答复。如果不及时做出回应,这家汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。

  自动驾驶科技公司图森未来联合创始人兼前执行董事长陈默于今日宣布,将创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务的新公司—— “Hydron”。Hydron致力于成为全球领先的氢燃料重卡及加氢基础设施服务提供商,为自动驾驶软件公司和大型物流客户提供支持L4级别自动驾驶功能的长途货运清洁能源解决方案。Hydron计划在北美地区与合作伙伴建设生产制造工厂,实现车辆在北美地区的本土化生产。第一代产品预计将于2024年Q3开始交付,量产车辆将搭载满足L4级别自动驾驶功能的全套传感器、计算单元和冗余执行器。未来,陈默将全面投入到新公司的管理和运营,致力于通过氢燃料自动驾驶卡车的应用,让重卡运输行业更安全、更清洁、更高效。

  据外媒报道,美国交通部(USDOT)在6月9日提议建立电动汽车充电项目的最低标准和要求,该项目获得了50亿美元的政府资助。规则将要求获政府资助的电动汽车充电站使用直流快速充电桩,并且至少有四个端口,能够同时为四辆电动汽车充电,每个端口的功率必须达到或超过150千瓦。相关规则还禁止充电站强制用户注册为会员。USDOT表示,要求充电站使用目前最快的充电桩将有助于“实现便捷的充电解决方案”。当前美国总统乔·拜登(Joe Biden)制下的政府正在努力鼓励更多美国人接受电动汽车,而建立一个全国性的快速、可靠的充电网络对于实现这个目标来说十分重要。

  据第一财经,今年5月,特斯拉总共交付了约3万辆电动车,公司称目前产能利用率已经恢复至100%。为保安全,工厂目前仍然采用“双班制”进行封闭式生产。据悉,在疫情前,特斯拉每周(7天24小时)的产量接近2万辆,也就是即便恢复到疫情前水平,特斯拉6月汽车产量也不会超过8万辆。即便按特斯拉6月满产8万辆产量计算,加上4、5月份的44301辆电动车,预计特斯拉第二季度生产电动车也大约在12万辆左右,比第一季度接近18万辆的产量要下降至少30%。

  近日有媒体报道,自5月18日,轻舟智航首届品牌日后,一部分人员已经被优化,公司已经重心投入到辅助驾驶业务上。知情人士透露,因为5月份的疫情和政府补贴问题,轻舟智航已经暂停了大部分的无人小巴测试,这或许成为轻舟智航转变业务重心的导火索。在轻舟智航品牌日上,轻舟推出了量产车规级自动驾驶方案DBQ V4,量产成本低至1万元人民币。轻舟智航从2019年成立,到现在总共融资了1亿多美金,目前的资金按照轻舟智航的成本支出,预计还能支撑3年左右,这个时间足够轻舟智航探索出新的模式。对于目前资本市场遇冷,辅助驾驶和自动驾驶双轮驱动,无人小巴和乘用车双结合,应该是比较合理的商业模式,既能解决落地的问题,又能持续的保持竞争力。希望轻舟智航未来能走出适合自己的商业落地模式。

  6月10日,智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)与L4级自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布达成战略合作。双方合作将坚持坚持技术创新和商业化落地,聚焦产品的量产,并致力于对自动驾驶安全第一原则的共同坚守。基于本次战略合作,双方未来将以技术创新持续深化产业深度融合,为消费者提供更为安全、舒适、便捷和常态化的自动驾驶出行体验。

  前不久,马斯克的一封全员信引发了全网热议,他在邮件中称“我对经济有一种超级糟糕的感觉”。所以他决定暂停全球所有招聘,还表示特斯拉需要“削减大约10%的工作岗位”。虽然马斯克没有专门提到特斯拉中国的人员情况,但据@新浪科技 报道,昨晚有消息显示,特斯拉取消了原定于6月16日、23日和30日在中国举行的三场涉及销售、研发和供应链职位的招聘活动,并未说明具体的原因。目前,特斯拉也没有对媒体进行这方面的回应。据悉,上个月特斯拉中国才刚刚发布了1000多个招聘岗位,包括空气动力学工程师、供应链经理、门店经理、工厂主管和工人等。

  据外媒报道,去年,现代汽车展示了其具有L4级自动驾驶能力的车型Ioniq 5。现在该公司将在韩国首尔(Seoul)的公开道路上使用这款车提供自动驾驶打车服务。该市市长和另一位官员成为了现代RoboRide服务的第一批乘客,他们在位于江南区的一条路线上进行试乘,目前该服务只能在这一地区运营。然而,与美国已经实现的完全无人驾驶服务不同,现代的自动驾驶汽车将配备安全员。该公司尚未透露该服务何时不再需要安全员。现代表示,其自动驾驶车辆最多可以容纳三名乘客,将首先向公司员工提供服务。用户需要通过一个名为i.M的应用程序呼叫现代的Ioniq 5自动驾驶汽车,其功能与Waymo或Cruise等叫车应用类似。该应用使用的是一家名为Jin Mobility的初创企业的人工智能技术,该公司也是i.M应用的开发商。

  据外媒报道,6月9日,现代汽车表示,韩国正在进行的卡车司机罢工正在影响其国内主要工厂的生产。韩国交通运输部表示,该国货运司机工会(Cargo Truckers Solidarity)的2.2万名成员中,约8,100人参加了此次的罢工活动,罢工于6月7日开始,9日下午2点起,罢工的卡车司机拒绝向现代汽车蔚山5个工厂交付汽车零部件,导致工厂生产中断。现代汽车在位于首尔东南方向410公里的蔚山市设有5个工厂,每天生产17种车型约6000多辆车,其中包括捷尼赛思GV80 SUV和现代IONIQ 5纯电动车型。不过,该公司没有量化卡车司机罢工造成的生产损失。

  据美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室(NHTSA)发布信息显示,其已经收到了221起投诉和数份现场报告,指控2016至2019款Pilot车型发动机的自动启停功能存在缺陷。文件显示,此次安全调查涉及美国大约194731辆配备了3.5升发动机和9速自动变速器的汽车,包括2020款本田Pilot。NHTSA收到的车主投诉声称,当启动自动启停功能时,“发动机在红绿灯或十字路口完全停止后无法自行重启”,简单点就是发动机启停“管停不管启”。为了提高节油率,不少汽车在出厂时就配有发动机启停功能,当路口等红灯时,会自动停止运转,当起步时会自行重启,不过就使用体验而言,遭到了不少消费者的吐槽,很多人更是习惯性一上车就关掉该功能。NHTSA表示,如果发现车辆存在与安全相关的缺陷,便会向制造商发出“要求召回”的信函。据悉,Pilot是本田旗下一款中大型7座SUV,在美国相当畅销,此前有传言称该车将国产,对标丰田汉兰达,不过后来一直未落到实处。

  企查查APP显示,近日,蜂巢能源科技(成都)有限公司成立,法定代表人为杨永旺,注册资本15亿元人民币,经营范围包含:塑料制品销售;橡胶制品销售;电线、电缆经营;金属材料销售;高性能有色金属及合金材料销售;高性能纤维及复合材料制造等。企查查股权穿透显示,该公司由长城汽车旗下蜂巢能源科技股份有限公司、成都市重大产业化项目一期股权投资基金有限公司等共同持股。

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